صمامات التحكم الهوائية/الكهربائية من سلسلة ZXPII/ZXMII منخفضة الضوضاء
صمامات التحكم الهوائية/الكهربائية من سلسلة ZXPII/ZXMII منخفضة الضوضاء
FOB
تفاصيل المنتج
وصف المنتج

تتبنى صمامات التحكم الهوائية/الكهربائية ZXPII/ZXMII ذات الضوضاء المنخفضة تصميمًا معياريًا متعدد الاستخدامات وقابل للتبادل بدرجة عالية مع هيكل مدمج. تتميز بأجزاء داخلية لصمام صغير ذو منفذ متماثل مصممة خصيصًا تقلل الضوضاء، وتحقق تقليل الضغط، وتمنع الوميض والتجويف. إنها مناسبة بشكل خاص لمجموعة متنوعة من التطبيقات ذات الفرق العالي في الضغط والضوضاء المنخفضة، تلبي متطلبات المستخدم. يمكن توصيل مقعد الصمام وجسم الصمام بطريقة محكمة الضغط من كلا الجانبين، مما يحسن بشكل فعال درجة الإغلاق واستقرار الصمام، بينما يسهل أيضًا الصيانة، مما يعزز بشكل كبير الأداء العام لصمام التحكم.

تأتي هذه السلسلة من المنتجات بموديلات متنوعة، بما في ذلك الأنواع القياسية، والمشعة، وذات درجات الحرارة المنخفضة، وأنواع محكمة الإغلاق. تصنيفات الضغط الاسمي هي PN (ميجا باسكال) 1.6، 2.5، 4.0، 6.3، 10.0 (150lb، 300lb، 600lb)؛ نطاق حجم جسم الصمام هو DN (مم) 20–200 (3/4"–8"); تتراوح درجات حرارة السوائل المناسبة من -196 إلى +560 درجة مئوية مع خيارات متعددة ضمن هذا النطاق؛ تشمل معايير التسرب الفئات IV، V، VI؛ تشمل خصائص التدفق الخطية ونسب متساوية. تتوفر مواصفات متعددة للاختيار.

مبدأ العمل

ZXPII:
يتلقى صمام الموضع إشارات تيار قياسية أو إشارات كمبيوتر ويحولها إلى نقاط ضبط لموقع الصمام. يتم تحويل الإزاحة الخطية للمشغل إلى إزاحة زاوية من خلال جهاز توصيل ويتم اكتشافها بواسطة مستشعر موضع، الذي يرسل التغذية الراجعة إلى المعالج الدقيق.
يقارن المعالج الدقيق قيمة التغذية الراجعة لموقع الصمام الفعلي مع النقطة المحددة. عند اكتشاف انحراف، يقوم بإخراج أمر تعديل عرض النبضة (PWM) إلى صمام الموضع بناءً على حجم واتجاه الانحراف. يقوم صمام الموضع بضبط حجم المدخل أو المخرج لغشاء المحرك وفقًا لأمر التحكم.

ZXMII:
بعد تحويل إشارات التيار القياسية أو إشارات الكمبيوتر عبر A/D، تدخل وحدة اكتساب الإشارة الذكية والتحكم في المشغل الكهربائي الذكي.
تكتشف وحدة اكتساب الإشارة والتحكم إشارة الإدخال وإشارة التغذية الراجعة للموقع في الوقت الحقيقي. عندما تكون هاتان الإشارتان غير متوازنتين، تقوم بإخراج أمر تعديل عرض النبضة (PWM) إلى السيليكون القابل للتحكم ثنائي الاتجاه بناءً على حجم واتجاه الانحراف، مما يجعله موصلًا ويدفع المحرك للدوران في الاتجاه الذي يقلل من الانحراف. وهذا بدوره يدفع آلية تقليل السرعة ويغير فتح الصمام.

وضع التحكم

وضع التحكم مدفوع بواسطة PWM (تعديل عرض النبضة):

  • حالة السرعة الكاملة: عندما يكون الانحراف في التحكم كبيرًا، يتم إخراج إشارة مستمرة.
  • حالة السرعة المتوسطة: عندما لا يكون الانحراف كبيرًا، يتم إخراج إشارة نبضية.
  • تعديل دقيق ببطء: عندما يكون الانحراف صغيرًا جدًا، يتم إخراج إشارة نبضية أصغر.
  • احتفاظ بالموضع: عندما يكون الانحراف ضمن نطاق دقة تنظيم الصمام، لا يتم إخراج أمر تحكم

اتصل

اترك معلوماتك وسنتواصل معك.

بيع على waimao.163.com

برنامج الشركاء