La serie XK□-□1□-□DJFG de termopares/termómetros de resistencia completamente blindados (o "resistores térmicos", dependiendo del contexto) dedicados a almohadillas de rodamientos de unidad adoptan elementos de cara final, materiales de primera calidad y procesos de solidificación completos. Poseen ventajas como resistencia a impactos, alta aislamiento, rápida velocidad de respuesta, alta fiabilidad y larga vida útil. Equipados con conectores a prueba de fugas diseñados especialmente por nuestra empresa y estructuras de barrera de aceite, resuelven problemas persistentes de fugas y filtraciones de aceite, lo que los hace ideales para la detección de almohadillas de rodamientos en unidades generadoras de turbinas de vapor y unidades auxiliares.
Los termopares/termómetros de resistencia completamente blindados producidos por nuestra empresa tienen las siguientes características:
- Los termopares/termómetros de resistencia blindados utilizan tubos de acero sin costura de grueso calibre fabricados con precisión.
- El aislamiento de los termopares/termómetros de resistencia blindados emplea magnesia de alta pureza.
- Las carcasas de los rodamientos cuentan con cables de compensación de alta temperatura de politetrafluoroetileno (PTFE) de alta calidad (para termopares).
- Están equipados con conectores a prueba de fugas de tipo multi-sello especializados para los cables de salida de las carcasas de los rodamientos, asegurando que no haya fugas ni filtraciones de aceite.
- Rendimiento de resistencia a impactos: Durante el funcionamiento regular, los elementos y circuitos no se abrirán ni cortocircuitarán, y los elementos blindados no se fracturarán ni se dañarán.
- Resistencia al impacto del flujo de aceite de los elementos blindados: Dentro del período de garantía y durante toda la vida útil, la armadura no se fracturará, y no habrá circuitos abiertos ni cortocircuitos.
- Los termopares/termómetros de resistencia pueden seguir funcionando normalmente cuando la funda blindada es aplastada por una fuerza externa pero no se rompe.
- Los cables de salida están sellados para prevenir fugas y filtraciones de aceite.
