Серия ZSHOF/ZAJOF "O" типа фтористого блока шарового клапана представляет собой конструкцию с полным проходом с плавающим (двухчастным) и с полным проходом с установленным на опоре (трехчастным) шаром. Внутренние стенки корпуса клапана и шарового сердечника покрыты фторопластом, в основном используемым для отключения или соединения коррозионных сред в трубопроводах, а также может использоваться для регулирования и контроля жидкости. Привод использует высокопроизводительную структуру с двойным поршнем и зубчатой рейкой, обладая высокой эффективностью передачи и компактным дизайном, или электронный электрический привод. Номинальный диапазон прохода для этой серии продуктов составляет DN15–250mm (1/2"–10"), с номинальными давлениями PN1.0, 1.6 MPa (150lb). По сравнению с другими типами клапанов, он имеет следующие характеристики:
Низкое сопротивление жидкости: Внутренняя стенка шарового клапана с фтористым покрытием гладкая, обеспечивая свободные потоки. Он предлагает наименьшее сопротивление жидкости среди всех типов клапанов.
Быстрое открытие и закрытие: Просто поверните шар на 90°, чтобы завершить действия открытия и закрытия.
Специальный процесс формования: Уплотнительный материал формуется на внутренней стенке корпуса клапана, обеспечивая сопротивление сильным кислотам и щелочам. Комбинация шарового сердечника с фтористым покрытием и седла клапана из ПТФЭ обеспечивает отличные характеристики герметичности, достигая нулевой утечки.
Интегрированный дизайн шара и штока: Это устраняет угловое смещение при вращении, исключая возможность выброса компонента, содержащего давление, из-за изменений давления, обеспечивая безопасность и надежность в процессе использования.
Структура ограниченного положения седла клапана (стабильность крутящего момента): Металлические ограниченные структуры на соединениях между основным и вторичным корпусами клапана и между корпусом клапана и уплотнительной гайкой обеспечивают разумное предварительное натяжение и позиционирование уплотнительных колец седла клапана, значительно снижая рабочий крутящий момент.
Стандартные приводы: Пневматические и электрические варианты взаимозаменяемы